民营化!私营停车表招商 押金1亿
纽约市府为推动全市停车计时器的民营化措施,已开始徵求有意投标的业者,而且限定资格为至少可提交1亿元担保金或信贷抵押。
华尔街日报报导,纽约市的市立停车费去年收入为1.5亿元,利润为9300万元。
市交通局是在11日正式要求有意经营管理全市8万800个停车计时器的公司,提供资格文件(Statements of Qualification),并规定7月31日截止收件。
彭博市长办公室发言人茱莉‧伍德 (Julie Wood)表示,最后不论签订何种协议,均将纳入市府保有停车计时器费率管制,以及违规执法的权力。
伍德在声明中说:「我们正寻求私人专业公司以创新的方法,加强全市停车服务的效率和品质。我们也会採取谨慎和周延的步骤,以避免重蹈其他城市曾发生的错误。」
符合市府资格的业者,必须至少有2万个路边停车位,以及总共至少10万个停车位的经营经验;另外,业者也必须有能力拿出1亿元担保,做为保障一年营收的足够资金。
市府未来将视业者提交的文件,在决定是否继续推动这项已研议多时的民营化计画。市府为推动该计画,早在去年7月即聘请一位财务顾问,分析该案的成本效益。
华尔街日报报导,纽约市的市立停车费去年收入为1.5亿元,利润为9300万元。
市交通局是在11日正式要求有意经营管理全市8万800个停车计时器的公司,提供资格文件(Statements of Qualification),并规定7月31日截止收件。
彭博市长办公室发言人茱莉‧伍德 (Julie Wood)表示,最后不论签订何种协议,均将纳入市府保有停车计时器费率管制,以及违规执法的权力。
伍德在声明中说:「我们正寻求私人专业公司以创新的方法,加强全市停车服务的效率和品质。我们也会採取谨慎和周延的步骤,以避免重蹈其他城市曾发生的错误。」
符合市府资格的业者,必须至少有2万个路边停车位,以及总共至少10万个停车位的经营经验;另外,业者也必须有能力拿出1亿元担保,做为保障一年营收的足够资金。
市府未来将视业者提交的文件,在决定是否继续推动这项已研议多时的民营化计画。市府为推动该计画,早在去年7月即聘请一位财务顾问,分析该案的成本效益。