死亡路段 道路设计不良
四名大陆新移民在亚利桑纳遭遇的死亡车祸,经过长达五年拉锯,不久前达成和解,被告亚利桑纳公路管理局赔偿其中两名受害人总共150万元。
「当初是将亚利桑纳公路管理局、通用汽车、出租车公司和司机一併告上法庭」,代表两名华裔倖存者的杨心本律师表示,但由于通用汽车破产等原因,最后被告主要是亚利桑纳公路管理局。
杨心本表示,本次车祸案件的难度,是两名大陆新移民面对财力及证人实力强大的政府部门,而且亚利桑纳州保守派势力近年反移民倾向,众所周知。
杨心本说,从抢救倖存者的医院及医护人员了解的情况,是本案受害人最终获得赔偿的突破口。在四位华裔车祸之前,同一地段及附近地区已发生多起死亡车祸。而多次实地调查显示,亚利桑纳旗桿镇该地段地处高速公路与地方公路出口,但没有任何提醒车辆减速的标志,也没有弯路警示,「更要命的是,该段公路主路与辅路之间的高低落差超过四吋」。
杨心本表示,律师团出动了多位公路设计专家证人,证实亚利桑纳公路局负责的该段公路,不符合安全驾驶,「正是因为公路主路与辅路之间的高低落差太大,导致车辆冲到辅路之后无法转回到主路,并直接导致车辆再次失控连续翻滚」。
亚利桑纳公路管理在强大的专家证词下,最终与受害人达成庭外和解,赔偿张兰琴及李姓受害人150万元。
「当初是将亚利桑纳公路管理局、通用汽车、出租车公司和司机一併告上法庭」,代表两名华裔倖存者的杨心本律师表示,但由于通用汽车破产等原因,最后被告主要是亚利桑纳公路管理局。
杨心本表示,本次车祸案件的难度,是两名大陆新移民面对财力及证人实力强大的政府部门,而且亚利桑纳州保守派势力近年反移民倾向,众所周知。
杨心本说,从抢救倖存者的医院及医护人员了解的情况,是本案受害人最终获得赔偿的突破口。在四位华裔车祸之前,同一地段及附近地区已发生多起死亡车祸。而多次实地调查显示,亚利桑纳旗桿镇该地段地处高速公路与地方公路出口,但没有任何提醒车辆减速的标志,也没有弯路警示,「更要命的是,该段公路主路与辅路之间的高低落差超过四吋」。
杨心本表示,律师团出动了多位公路设计专家证人,证实亚利桑纳公路局负责的该段公路,不符合安全驾驶,「正是因为公路主路与辅路之间的高低落差太大,导致车辆冲到辅路之后无法转回到主路,并直接导致车辆再次失控连续翻滚」。
亚利桑纳公路管理在强大的专家证词下,最终与受害人达成庭外和解,赔偿张兰琴及李姓受害人150万元。