加州的高铁计画需要联邦政府拨款190亿元，但是联邦政府未来十年要大削开支，而目前正在进行的国债谈判和削减开支计画，愈来愈可能取消联邦政府给予加州高铁的拨款。如果加州高铁建不成，旧金山准备以15亿元兴建的越湾车站，纵使建成，也只能是一个巨大的巴士站。

去年8月时，联邦运输部长莱胡德、当时的联邦众院议长波洛西和市长纽森一起主席越湾车站的破土动工仪式，并且称这个越湾车站为「美西的中央车站」。但是一年之后，加州高铁计画遭到的阻滞却愈来愈大，计画愈来愈有可能被搁置。

越湾车站第一期工程，可安置11个公共交通系统，五层高的交通枢纽，还会用作加州高铁在湾区的终点车站。

越湾车站所耗费的15亿元，其中1亿500万元来自旧金山，3亿4700万元来自湾区，另外4亿元则来自联邦政府；联邦政府的4亿元，将会用来在越湾车站地下，兴建车站，供加州高铁、加州火车和美铁使用。