加州州议会最近通过一连串荒唐的法案，讨好特定选民，乱开政治空头支票，枉顾全民福祉，无视目前加州困难的经济状况，如此这般，迟早会搞垮加州。

第一个是AB2352法案，取消「以工代赈」（CalWorks）救济金申请人使用汽车价值的限制，即使开名车也可照领社福。州议员应该修改申请人汽车价值的上限，而不是自废武功，取消州府所有查核的机制，等于间接鼓励滥用社福。以工代赈是加州最大的社福计画，每年耗资60亿元。

第二个是AB1999法案，将员工请家事假的范围，扩及成年子女、兄弟姊妹、祖父母与配偶父母。议员们或许是一片好意，但实在来的不是时候，对水深火热之中的加州雇主是一大打击，要来加州开公司的人又得三思。最后的结果可能是滥讼满天飞，劳资双方两败俱伤。

第三个是AB1501法案，规定就读加州公立大学的中产阶级学生，可减免三分之二的学费。这对介于富人与穷人之间家庭当然是天大好消息，但问题是加州连年赤字，钱从那里来？提案的天才议员计画取消企业减税10亿元，用来弥补学费开支。取消减税形同加税，亦即未来加州企业将加税10亿元。

第四是加州许多州议员主张兴建耗资千亿元以上的高铁，并且先从中加州农牧区动工。目前主要经费来源为联邦拨款40亿、加州发行100亿元公债，余款将从何而来，没有人知道。加州高铁将成「钱坑无底洞」，但州议员们却对这条「不知通往何处」的高铁执迷不悟。

第五是加州今年底将公投加税提案，州长布朗公开警告，如果提案不过关，将启动自动预算削减计画60亿元，其中55亿元由加州公立学校承担，公校学年因此将缩短一个月，即学童每年多放一个月的假。如此一来，家长们还敢反对加税案吗？

加州近年来的趋势是：房价高、物价高、税赋高，尽管享有得天独厚的地理与气候环境，但除此之外，似乎也没有什么好夸耀的地方。

近日美东数州油价每加仑已在2.99元以下，但加州油价却仍在4.30元上下徘徊。因为加州独步全美，对汽油品质的要求特高，因此油价也居高不下。

不独汽油法规严苛，加州已连续八年，成为全美对商家开业最不利的州，主因是加州税率太高、法规太严。2011年从加州出走外州的公司，比2010年多26%。从2001年至2009年，加州流失人口160万。加州拥有全美八分之一的人口，但全美领取福利救济金的人口，却有三分之一住在加州。加州目前失业率10.9%，在全美名列前茅。

加州面对如此严重的挑战，州议员却在州府闭门造车，不知民间疾苦，选出这种议员又有何用？