为缓解市区停车难，洛市政府计画下月启动新停车计时表系统ExpressPark，最快将于明年4 月在市区部分路段试行。该系统根据不同路段街边停车需求，每月灵活调整停车费，预计每天将有50万人次受惠。

洛市中心停车难一直困扰驾车族。公共停车场收费较高，路边停车位常常爆满，相隔不远的街道路边停车费又各不相同。不少民众抱怨，为找一处价格公道的车位，须反復在布满单行道的洛市中心转圈，费时费力，同时也可能堵塞街边商家入口。

经常去洛市中心逛街的南加大陈同学说，市中心各街边停车计时表价格不一，Hope Street每小时停车费四元，附近九街停车费三元，要找一处相对便宜的停车位非常耗时，有时还须在马路中央等待停车位，易造成交通堵塞。于是她改变策略，选择与朋友拼车前往公共停车场，分担停车费，或直接找朋友接送。

洛市中心现有的路边停车计时表根据地域界限画分，较为陈旧。ExpressPark新系统计画在10号与110号高速公路附近区域率先试行，涵盖Alameda Street、Adams Boulevard等路段，总面积约4.5平方哩。

ExpressPark运用传感器等科技，即时监测洛市中心6000个路边停车计时表及洛市会议中心等公共设施停车场供需状况。得到具体数据后，洛杉矶交通局将根据各停车点不同时段停车需求，每月调整一次计时器停车费，对于那些交通堵塞严重的街道，停车计时表价格将更为频繁调整。

洛杉矶交通局官员Daniel Mitchell透露，洛市中心路边停车计时表价格为每小时一元至四元不等。ExpressPark试行后，根据停车需求，停车费将上涨或下调，调价幅度在50%内。ExpressPark分别获联邦1500万元、洛市350万元资助，将于下月启动，明年4月正式运行。