当加州于2008年通过禁止驾驶人开车时使用手持式手机时，不少人非常不满，认为新法无用，但由「州交通安全办公室」公布的一项研究报告显示，自该法生效两年以来，因使用手机而导致的车祸死亡人数大减22%，因「手机车祸」而丧生的驾驶人，更大减47%。

有关研究由柏克莱加大「安全交通研究及教育中心」进行。研究发现，在法律生效的第一年，加州的致命车祸减少700起，撞车次数减少7万5000次。撞车次数的减幅，是加州历来单年最大的减幅。

法案的提案人史提密恩（巴洛阿图民主党人）说，无论是撞车次数、手机车祸死亡人数和驾驶人死亡人数都大减，证明这项法律值得推行。

违规者的基本罚款虽然仍维持为20元（未计县市政府的费用），但禁止开车时用手机的法律还是很有效。

华府「州长公路安全协会」的行政主任芭芭拉‧哈沙说，加州的手机车祸和死亡人数大减，有重要的意义，因为推行同样法律的其他地区，都没有加州的减幅大，反映出加州强力执法才是奏效的关键，其他州应向加州学习，加强执法。

研究报告又说，在手机导致的车祸中，驾驶人「分心」是主要原因，导致分心的最常见原因则是：吃三明治、化粧和调整收音机频道。

史提密恩说，法律生效两年来所产生的作用，证明加州驾驶人已了解开车打手机的危险性；虽然车祸和死亡人数已大减，但仍有不少人开车时使用免提式手机和发简讯，这些都是极为危险的行为，必须改善。