捷运安装地震预警系统
在柏克莱加大科学家协助下,湾区捷运(Bart)成为全国首个安装自动化地震预警系统的大众运输系统。
来自柏大的科学家在全州超过200个地点安装了地震纪录设备,该仪器在地震发生时,能提供即时数据。
柏大地震学家赫尔维格(Peggy Hellweg)说,捷运现在连接到该网络,当地震读数超过地面运动基本值,捷运的新系统会因应地震强度,自动将列车减速或停止。
根据地震震央位置,捷运有多达一分钟时间作好准备。距离震央越远,捷运获得的预警时间越长。如果地震发生在外海,捷运有多达50秒准备。如果震央位于1989年大地震发生的洛马普里埃塔山(Loma Prieta Mountain)附近,捷运有24秒时间将列车减速或停止。
捷运以80哩高速行驶,地震发生时,该速度可能导致列车出轨,因此额外的几秒钟非常重要。
捷运董事会主席麦克帕特兰(John McPartland)说,地震预警系统允许列车在地震开始时停下来,从而避免出轨,以保障乘客安全。
捷运发言人沙拉佛(Luna Salaver)说,安装自动化地震预警系统耗资4万元,只是捷运5亿3000万元预算中的一个小数目,不会对捷运构成重大财务影响。
来自柏大的科学家在全州超过200个地点安装了地震纪录设备,该仪器在地震发生时,能提供即时数据。
柏大地震学家赫尔维格(Peggy Hellweg)说,捷运现在连接到该网络,当地震读数超过地面运动基本值,捷运的新系统会因应地震强度,自动将列车减速或停止。
根据地震震央位置,捷运有多达一分钟时间作好准备。距离震央越远,捷运获得的预警时间越长。如果地震发生在外海,捷运有多达50秒准备。如果震央位于1989年大地震发生的洛马普里埃塔山(Loma Prieta Mountain)附近,捷运有24秒时间将列车减速或停止。
捷运以80哩高速行驶,地震发生时,该速度可能导致列车出轨,因此额外的几秒钟非常重要。
捷运董事会主席麦克帕特兰(John McPartland)说,地震预警系统允许列车在地震开始时停下来,从而避免出轨,以保障乘客安全。
捷运发言人沙拉佛(Luna Salaver)说,安装自动化地震预警系统耗资4万元,只是捷运5亿3000万元预算中的一个小数目,不会对捷运构成重大财务影响。