乔治华盛顿大桥的过桥费太贵，因此很多驾驶人利用共乘计画(carpool)的优惠节省过桥费。但纽新航港局的警察却频频开单给利用共乘计画节省过桥费的驾驶人，警察的开单行为引起民众强烈的不满，许多不满警方取缔的民众组织「共乘者」 (the Carpoolers)抗争团体，拟向政府讨公道。

华尔街日报报导，警方取缔的表面理由是：很多驾驶人临时在路边或巴士站搭载要过桥的陌生人，让他们免费过桥，这样做，不安全。如果车上的乘员超过三人，驾驶人每次过桥可节省6元；如果只有一个驾驶人，以现金付过桥费，则须付12元。到2015年，过桥费将涨到15元。但民众认为，航港局警察取缔的真正原因是为了增加航港局的罚金收入，因为每张罚单的罚款动辄数百元。

航港局掌握纽约市和新州之间七条桥樑及隧道的过路费，而连接曼哈坦和新州李堡 ( Fort Lee)的乔治华盛顿大桥是全世界交通最频繁的大桥，堪称航港局的「金鸡母」，预计2012年的过桥费收入将高达6亿2500万元。

在不满警察严格取缔下，住李堡的经济学家托皮安 (Kudret Topyan)在研究相关法律后，故意在警察面前搭载两名「便车客」，当然立刻吃罚单。到交通法庭后，他花了六小时，打赢官司。

反对警察严格取缔的民众曾向李堡市长索科立奇 (Mark Sokolich)陈情。去年10月，索科立奇提出一个方案，在距离收费站数个街区的停车场设定「共乘区」，让驾驶人艭找到搭便车者。相关法律并未规定不准让陌生「便车客」。