新出炉的大都会运输署(MTA)20年资金需求评估(Capital Needs Assessment)报告显示，行经皇后区皇后大道(Queens Blvd.)的地铁路线为全纽约市地铁网络最繁忙和拥挤的地铁路线之一。为纾减该路线的人潮，MTA计画更新路线转换系统、增加巴士，以及重开当地居民要求已久的长岛铁路艾姆赫斯特车站，使得横跨半个皇后区、从西向东长达七哩的皇后大道附近的居民，不需要只依赖拥挤且班次间距长的地铁进出曼哈坦地区。随着皇后区长岛市、艾姆赫斯特、森林小丘、牙买加地区日益增多的住家和游客，由曼哈坦中城地区来往皇后区皇后大道的四条地铁路线：E、F、M和R车都因此增加许多乘客，甚至造成地铁过于拥挤的状况。MTA预估，若现在不进行改善，该路线在未来20年间将出现超载现象。MTA在这份每五年公布一次的评估报告中指出，将改善皇后区西部和中部大众交通工具品质列为未来资金分配的重点项目。MTA提出各种举措，包括增加公车班次、于各地区设立公车使用道以加速公车行驶、重新开启艾姆赫斯特地区的长岛铁路车站等。MTA认为，长岛铁路艾姆赫斯特车站的重新开放，将为当地通勤交通带来正面影响。长岛铁路艾姆赫斯特车站30年前因使用量过低而遭停运，6月底展开乘客需求调查计画，评估是否需要重新开放。但当地居民反映该调查计画执行不周，且问卷问题数据不实，可能影响评估结果。在当地社团与民选官员的要求下，长岛铁路已展开电话调查，并聘请会说中文的调查人员，希望能取得更精准的数据，最后评估结果将于11月中出炉，如今MTA的评估报告点出该车站的重要性，社区人士对于11月的结果更加有信心，但仍唿吁当地居民踊跃回应问卷调查，才能反映该地区对于长岛铁路的需求。