怪！东岸风灾 西岸涨保费
加州居民依赖汽车通勤，汽车保费成固定开销。三不五时保费喊涨，颇令老百姓吃不消，保险经纪人回应调涨有监督机制，保费喊涨是羊毛出在羊身上，层出不穷的保险诈骗；以及收发简讯、查手机导致车祸增加等因素，促使保险公司涨价自保。另外，保险公司频推「黑盒子」称可替保户省钱，保险经纪说个案太少难下定论。
华裔保险经纪人林大卫澄清，保险业匯率有加州保险管理局规范，并非说涨就涨。不过，全国性保险业是裙带式经营。保费调涨未必是驾车人出错，可能是保险公司盈亏互补的措施。他举例说，假设某一州因天灾理赔让企业损失，就会调涨其他州的保费弥补，这已经不是秘密。他不讳言重挫东岸的风灾，让保险业遭到波及，明年涨保费可能还有一波。
他进一步分析，近来确实有保险公司涨保费，原因之一是归咎民众使用手机的习惯，由于驾驶人特别是无经验的年轻人，喜欢开车时收发简讯（Texting），抑或低头浏览网页，以致相关的意外案例增加，单以驾驶经验、年龄层区隔，这些族群的保费势必增加。
林大卫说，开车用手机提高事故率的说法有所根据，在保险业的市调研究，收一通简讯约耗时五秒，这段行车距离相当一个美式足球场，低头忽视路况五秒钟的后果难以想像。他唿吁民众切勿开车打手机。
维吉尼亚理工交通学院（Virginia Tech Transportation Institute ，VTTI）也有报告，在他们对分心驾驶事故个案研究发现，71﹪与收发简讯有关，结论是开车打简讯的事故率，比正常驾驶增加23倍。
华兴保险房屋与汽车项目负责人罗百瑞说，保险业除涨保费外，对汽车驾驶人的审核也有所因应，目前包括Progressive、State Farm和AAA等公司，都有提供一套类似「行车纪录器」的方案。凡获得保户同意，便在车内植入装置，将驾驶人用车的时间、煞车习惯、里程数等资料回传，再根据驾驶人过去30天的用车方式算保费，并决定折扣多寡。
罗百瑞表示，这装置现于华人社区仍属推广阶段，要求安装的客户并不多，实际是否可给予更多折扣，他持保留态度，理由是不清楚回传的资料内容，究竟纯粹如该公司所述的时间、煞车与里程，还是包括驾车人的行车时速、用车方位等，这黑盒子是「监视」还是「折扣方案」，目前尚无足够的个案下结论。
华裔保险经纪人林大卫澄清，保险业匯率有加州保险管理局规范，并非说涨就涨。不过，全国性保险业是裙带式经营。保费调涨未必是驾车人出错，可能是保险公司盈亏互补的措施。他举例说，假设某一州因天灾理赔让企业损失，就会调涨其他州的保费弥补，这已经不是秘密。他不讳言重挫东岸的风灾，让保险业遭到波及，明年涨保费可能还有一波。
他进一步分析，近来确实有保险公司涨保费，原因之一是归咎民众使用手机的习惯，由于驾驶人特别是无经验的年轻人，喜欢开车时收发简讯（Texting），抑或低头浏览网页，以致相关的意外案例增加，单以驾驶经验、年龄层区隔，这些族群的保费势必增加。
林大卫说，开车用手机提高事故率的说法有所根据，在保险业的市调研究，收一通简讯约耗时五秒，这段行车距离相当一个美式足球场，低头忽视路况五秒钟的后果难以想像。他唿吁民众切勿开车打手机。
维吉尼亚理工交通学院（Virginia Tech Transportation Institute ，VTTI）也有报告，在他们对分心驾驶事故个案研究发现，71﹪与收发简讯有关，结论是开车打简讯的事故率，比正常驾驶增加23倍。
华兴保险房屋与汽车项目负责人罗百瑞说，保险业除涨保费外，对汽车驾驶人的审核也有所因应，目前包括Progressive、State Farm和AAA等公司，都有提供一套类似「行车纪录器」的方案。凡获得保户同意，便在车内植入装置，将驾驶人用车的时间、煞车习惯、里程数等资料回传，再根据驾驶人过去30天的用车方式算保费，并决定折扣多寡。
罗百瑞表示，这装置现于华人社区仍属推广阶段，要求安装的客户并不多，实际是否可给予更多折扣，他持保留态度，理由是不清楚回传的资料内容，究竟纯粹如该公司所述的时间、煞车与里程，还是包括驾车人的行车时速、用车方位等，这黑盒子是「监视」还是「折扣方案」，目前尚无足够的个案下结论。
