曼哈坦市议员乐萍(Jessica Lappin)办公室日前公布对行经华埠的M15特选公车服务(Select Bus Services)的评分，按车速、亲民度、车票使用难易程度和执法等四个指标做调查，最后得分为B，比去年评分的B-略有好转，调查也显示有更多民众选择乘坐特选公车。近日，大都会运输署(MTA)表示，因不少搭乘M15公车的人逃票，决定加强执法力度，逃票者将拿到100元罚单。

M15是全市继BX12后开通的第二条特选公车，于2010年10月开始在曼哈坦第1和第2大道间行驶。交通局曾指出特选公车车次更多，速度更快，有专用的公车车道，道上增设交警和录像监视器，经过特殊设计的长型公车头将有闪光信号灯，夜间更易辨识。另外，乘客可以在站台的售票机器上直接买票，或是刷捷运卡付车资，减少了上车刷卡的时间。

乐萍办公室在2月进行的调查，共收集了1300份答卷，其中有81%的人都搭乘过特选公车，75%的人希望全市可以开通更多特选公车。在速度方面，有83%的受访者认为车速很令人满意或非常好，69%的人表示他们的平均等车时间都不到10分钟。在亲民度方面，八成以上的受访者都认为很不错，公车内空间也很宽敞。

特选公车採用在站台买票或刷捷运卡的方式，但因为不少站台的售票机或刷卡机损坏，导致乘客无法买票，如果没有票就上车的话，属于违法行为，按法令会被开100元的罚单，所以在车票使用难易程度方面，20%的受访者都认为「差」或「很差」。乐萍表示，常收到乘客投诉因售票机或刷卡机原因无法买票，导致被执法人员开罚单，希望MTA关注这一问题。

MTA近日透露，一项2010年10月的调查显示有6.7%搭乘M15公车的乘客逃票，今年3月的调查显示有3%的乘客逃票，虽然逃票情况有所好转，但MTA仍损失不少，因此要加大执法力度。