往返法拉盛与华埠间的小巴与一元大巴之争2日下午出现变化。50多位小巴司机经过讨论，同意集体降价，以相同票价反击。「无路可退！一元！」司机们忙着在车窗贴上广告。但由于担心亏本，当天便有多名司机放弃在塞车最严重的下班时段前往华埠，导致华埠出现大批等车人潮。对于小巴的作法，大巴公司发言人Julie回应，这是公平市场，欢迎竞争。

Julie表示，由于小巴司机连日以录影、拍照等方式，骚扰其售票人员，当天中午公司代表已至109分局表示抗议。她说目前营运该路线的大巴，以及往返法拉盛与布碌崙的小巴，皆属新东方旅游公司，该公司已于今年4月买下大中华小巴，改採不同型态继续提供服务。公司承诺安全及品质，目前正积极申请合法大巴站头，希望社区谅解暂时的不便。对于恶性竞争的指控，她表示公司的大巴都是买断，没有租金压力，扣除司机固定薪水、燃料、保费，一元票价依然有利润。

2日的街头、站头之争，相较于法拉盛，华埠由于停车空间有限，更显激烈。「他们说我们是黑道？他们才是黑道！」Julie说，当天有七部小巴在孔子大厦前以併排停车的方式，阻挡大巴靠站。但小巴司机也回应，日前大巴也以相同方式，阻挡小巴驶出站头。拿着手机的照片，小巴司机表示，大巴公司出动七、八位站务人员，有些占住小巴车门，不让乘客上车，有些索性站在车头前，阻挡开车。而经过前两天的手机、相机被摔事件，甚至有司机因此被捕，许多小巴司机选择留在车内，不敢轻易拍照。对于大巴公司所指的「骚扰」，小巴司机反驳，这只是自保的手段。

傍晚时分，小巴司机聚会，表示赔钱也要撑下去，「合法的生意明显受到迫害」！但Julie反驳，根据她过去在大中华小巴的工作经验，目前的小巴司机及车辆并非个个合法。日前小巴管理公司已向政府相关部门寄出一份20多页，包含所有证据照片的陈情信。但担心执法部门互踢皮球，小巴司机也决定开始向包含孟昭文、顾雅明在内的民选官员，发动拨打抗议电话行动。