加州参议院一致通过延长「绿标贴」（green sticker）计画，使废气排放量低的汽车能继续使用共乘车道。加州参议员余胤良本周邀请多位专家，解释延长「绿标贴」计画的详细情况和影响。

「绿标贴」SB 286法案三年前由余胤良提出，允许低排放量汽车在交通尖峰时间使用共乘车道，旨在鼓励加州驾驶人士使用环保车，改善空气品质和交通拥挤的情况。符合「绿标贴」资格的环保车包括油电混合车和氢燃料电池车。「绿标贴」期限将延至2018年。

余胤良认为，立法延长计画除了能吸引更多人使用环保车、改善空气品质，还能推广油电混合车等新一代低碳排车辆，推动汽车制造业復兴。

美国电动车协会（Plug-in America）、清洁能源燃料公司（Clean Energy Fuels）和美国肺脏协会都支持余胤良的法案。清洁能源燃料公司代表瓦金斯（Mark Watkins）说，选择环保车还能节省时间和金钱。特别是在上下班尖峰时间，环保车一人就可以使用共乘车道避免塞车，在湾区有许多人单程就可以节省一小时的通勤时间。

瓦金斯说，一般人一年消耗500加仑汽油，使用油电混合车每年可省15%至20%汽油。虽然油电混合车价格较一般汽车高，但少用汽油能省钱。随着市场的逐步发展，越来越多汽车制造商投入生产，环保车也将越来越便宜。