圣玛利诺将在Del Mar Ave设立该市第一条单车道。不过附近居民对拟议中的第二条单车道有不同声音，希望市府审慎评估。

圣玛利诺这几年愈来愈多家长陪孩子骑单车上学，学校甚至还有单车日，鼓励学生骑单车上学，但该市始终没有单车道，而每日早上8时学校附近总是大排长龙，全挤满家长接送孩子的车。因此在多名家长和市民要求下，市府首先通过在Del Mar Ave设立一条五呎宽的单车道，近期就会动工画出车道。

然而，在Lorain Road设立单车道的提案受阻。市议员孙国泰表示，居民顾虑这条路较窄，路边本来就允许停车，倒车时会看不到后方，现在又加上单车道，更加危险。另外有些居民担心，设立单车道会引进外来单车族，且很多单车族不守交通规则，影响当地社区生活品质。

孙国泰指出，他们将先委託顾问公司制定Master Plan，评估在Lorain Road设立单车道的可行性，但目前还未找到顾问公司，所以具体结果未知。

根据大都会交通局调查，全美年轻人考取汽车驾照的比率从2005年以后逐年下降，更多人以单车为交通工具，加上油价偏高，许多上班族弃车以单车通勤。

事实上不仅圣玛利诺，洛杉矶县也正大力推动单车分享计画（Bike Share Program），正式将单车视为交通工具，大都会交通局理事局近日在讨论如何落实单车分享计画，加强单车和其他交通工具的接驳。洛县早些时候也举办多次单车交通安全讲座，向单车族解说相关法规和政策，为单车分享计画铺路。