洛杉矶市议会4月30日通过48亿元洛杉矶国际机场（LAX）改建计画，但遭部分民众反对并扬言兴讼。

市议会以10：3的票数通过将机场最北端的跑道迁移260呎。但迁移后跑道离威彻斯特（Westchester）和普莱亚岱瑞（Playa del Ray）两社区更近。迁移计画还须经联邦航空署和洛杉矶县政委员会批准。机场官员称，新跑道使体型较大的新型飞机起降更安全。但附近居民对此说法表示怀疑，并认为此举将使洛杉矶国际机场引来更多飞机。

代表附近地区居民的市议员罗森道尔 (Bill Rosendahl)表示将提出控告。在5月21日选举角逐市长之位的贾西提 (Eric Garcetti)和洛杉矶市检察长参选人冉恩(Dennis Zine)也投下反对票。

社区团体认为，改建计画将造成交通阻塞和空气污染。但机场官员当局表示，改建可增加飞航安全，带来就业机会，并可容纳更多大型飞机。

改建计画主任艾瓦雷兹 (Diego Alvarez)辩称，目前的飞机跑道建于1960年代，当时飞机的体积只有现在的一半，因此抵达洛杉矶国际机场的飞机必须以「非标准」方式降落，造成班机到达时间延误。现在机场的降落程序虽然安全，但应可更安全。

未来在机场北侧两条跑道间增设滑行道，就可让目前只能在南侧跑道起降的A-380S空中巴士等大型飞机使用北侧跑道。改建计画也将在机场附近增设轻轨火车站，并以高架铁路运送旅客至各航站。于2006年开始的改建计画也将拆除第一、二、三航站，整合所有租车场，并进行道路整修。