「三人成行走10号公路，不用感应器？」，介于605号公路到洛杉矶市中心10号公路付费快速车道，今年2月23日开通至今超过半年，然仍有民众「误入歧途」吃上罚单。然而，愈来愈多民众开始觉得，快速车道感应器（Fastrak Express Lanes Transponder）确有其用。

住在圣伯纳汀诺县某社团侨领，上月中旬送朋友去机场，下午3时多的飞机，想在去机场前，带他们去华埠吃午餐，当天与其他两位侨领一起，四人一辆车，从10号西向Del Mar入口上路。

「上路前，我一直在想快速道路究竟能不能走」，侨领说，他住在圣伯纳汀诺，平时出入多以210号公路为主，对鲜少走的10号公路不太清楚，但当时车上两名分别住在圣地牙哥县与范杜拉县的侨领，竟不约而同的说，三人以上在车上，没有感应器「放心走没问题」，车子遂从快速公路上车，一路直达华埠。

两周后，该侨领收到「55分钱罚单」，上网研究「Metro Express lanes」才知道，「三人同行虽然在尖峰时间免费，但仍须配备感应器」。

河滨县王先生，上月初跟朋友三人一辆车，不小心从Del Mar上了10号快速车道，他说，自己不常走10号公路，看见高速公路入口，「没想太多便开上去」，等发现后，「已经感觉照相闪过」，没多久也收到罚款。

事实上，误开上快速付费道路，首次罚款并不高，以上述侨领为例，罚单上载明，一定的限期内缴交，罚55分钱，之后逾期则按时间，缴交25.55元、55.55元至58.55元。民众可上https://www.metroexpresslanes.net/en/h ome/index.shtml上面Violations，网路缴款即可，但缴交完后，最好再上网查询，确保罚款被清除。

实行半年多，快速道路究竟是否收到成效？目前官方尚未有明确数据，然不少民众感觉「尖峰时间愿意使用快速车道的民众，似乎变多了」。

今年3月初买感应器的张小姐，每天上下班都需走10号公路，有时下班时间光从蒙市Atlantic大道东向接605号公路，就得花费一小时。

她说，一开始用感应器，有时都觉得「捨不得花这三元多费用」，但自从5月分一次下班「实在太塞」，进入快速车道后，至今下班几乎天天用。

张小姐说，上快速道路后，从Atlantic大道到605号公路，缩短至「十多分钟就可到」，「花一杯咖啡钱，省下40分钟时间与精神」。

每天从洛杉矶市中心开车来回核桃市的John曹，也感觉这阵子上班时间走快速路的车辆「增加不少」，加上同事不断向他推销「走快速路，节省至少25分钟车程」，上周也买了一个感应器。