29日傍晚正值周五下班高峰时段，往返法拉盛与曼哈坦华埠间的一部「一元大巴」在法拉盛缅街撞上了纽约市警设在图书馆前的瞭望塔，大巴车停在街上，造成此路段交通严重堵塞近一小时，一辆路过的的救护车也因此被堵在路中。当时大巴车上有几十名乘客，事故没有人员受伤。

昨日下午6时左右，一部「一元大巴」在试图躲闪左边车辆时勐打方向盘，不慎撞上纽约市警设在缅街上的瞭望塔，并对塔身造成了一定冲击。当时一名109分局的警员正在塔上执勤，幸未受伤，事发后大批警员到场。

大巴司机表示，当时车上有30人左右，都没有受伤，事发后都下车走了。他否认一名警员所说的车速太快，并解释「这么多车，又在红绿灯前，怎么可能开快？」一位目击者女士爆料，当时突然转弯导致大巴事故的竟是一部小巴，「就是小巴38号车！」

大巴公司发言人Julie表示，发生意外事故的「一元大巴」隶属于新东方旅游公司。她说，「一元大巴」绝对不是恶性竞争，而是正常营业。因为一部大巴可以载客近60人，现在每天司机两班倒，早班为上午8时半至下午2时半，晚班为下午2时半至晚上9时，在早上客运高峰时段还会加派车辆确保15分钟一班。

Julie指责小巴业者收取的车票价格甚至高于MTA的地铁票价。她最后表示，「等下周一(2日)就什么都知道了，因为到时我们公司要在109分局对公众将这件事讲清楚！」

一元大巴与小巴争夺通勤乘客事件，昨日也引起纽约时报的重视和报导。纽约市交通局表示，只有乘客人数不超过19人的车辆才能投入通勤线路的运营。有小巴司机也表示，小巴司机承受着管理费、购车费、保险费、汽油费等许多成本开销，单程一元根本就不能营利，大巴的成本更高，低价经营就更无法赚钱，恶性竞争的结果将是两败俱伤。