半哩马路折腾六个月的圣盖博市圣盖博大道，完工使用不到两年，最近又开始大兴土木，道路中央与两边人行道同时开工，交通高峰期车流明显减缓。尽管圣盖博市府表示将尽量对周围影响减到最小，不少商家及居民依然担心旧戏重演，交通受阻，年底生意一落千丈。

2009年秋冬一度饱受修路之苦的圣盖博大道沿途商家及其附近居民，最近再见圣盖博大道重新动工。从Mission路至Broadway街段交通招牌林立，至少两支工程队在刚铺不到两年的崭新道路上挖坑开道。虽然工程场面比两年前收敛许多，但因贯穿10号与210公路主要干道，而且连接阿罕布拉、圣盖博、罗斯密、巴沙迪那和艾塔迪那等多个城市，途经车流、尤其是每天上下班高峰期，交通明显减缓。

圣盖博大道此次修路承包工程队负责人何塞表示，他们的主要任务是在圣盖博大道增加两个中央安全岛，除了分流车流增加车辆安全之外，安全岛上还将种植花草，整个工程希望12月底之前竣工。

何塞表示，他们的工程队只负责安全岛部分，街道两边工程则是另有人承担。

负责此次工程总体规画的圣盖博经济发展负责人罗宾‧希尔（Robin Scherr）表示，与上次修路不同，此次工程主要是对圣盖博大道进行美化绿化，第一阶段是圣盖博大道El Monte路到Grand路段1.2哩，除增设交通安全岛、在人行道上种植树木花草外，两旁人行道还将改铺透水路面砖、增设街边椅子、垃圾箱，老旧路灯换新，马路人行道也将增加显着标志，以便驾驶人可以看清穿越马路的行人。

她表示，圣盖博大道地理条件优越，道路宽敞，停车方便，商家也多，市府非常重视开发，尤其是圣盖博大道年前修整理之后，入住商家增加，希望焕然一新的圣盖博大道未来成为圣市另一个人气中心。

不过每天平均高达3万至4万辆的车流，民众与商家都感觉到再次修路的压力。圣盖博城建部工程师Daren Grilley 表示，圣盖博大道之所以两年两度动工，主要是因为修路专款分批到达，因此无法一次规画完成。2009年来自联邦的修路经费，主要是用于该大道常规性的整修和升级；本次来自联邦的经费，则主要是美化及绿化，包括增设替换老旧街灯，增加40盏街灯。

圣盖博大道此次美化绿化工程主要由Katherine Spitz联合设计，Marina Landscape Inc.承担施工，工程造价75万8498元。工程预计耗时三个月。

圣盖博经济发展局表示，此次圣盖博大道修路期间将不会完全封路，双向道路至少会各保持一线开通。工程每周一至周五上午7时至下午5时施工，期间往来汽车、停车以及行人都可能受到影响，附近商家也可能受到噪音、尘土和振动干扰，有关部门将在工程到达之前48小时通知商家和居民，尽量减少不便。

据了解，圣盖博近日还获得大都会交通局的一项总额为55万4463元的圣盖博大道美化专案建设资金，使得圣盖博大道美化绿化工程预算增加到153万6000余元。

此次工程之后，圣盖博大道第二阶段美化路段计画为Elm路至Central大道段，预计花费500万元，2015年完成。圣盖博大道还有得折腾。