邱信福:不影响联邦拨款
旧金山市民大陪审团7日发表调查报告,指连接华埠和市中心的中央地铁工程「代价太大;好处太小」,并认为建案有重新设计的必要。大力支持现有建案的市议会议长邱信福8日表示,市民大陪审团报告并无新意,亦不会影响联邦政府对中央地铁的拨款支持。
报告指出,花16亿元建1.7哩长的中央地铁,对交通的帮助有限,更会导致公车服务品质恶化和公共交通局赤字增加,不如花少量的钱改善公车设施。邱信福说:「我无法同意市民大陪审团的看法。这是一项强有力的建案,更能吸引原来无法获得的联邦拨款。」
邱信福指出,现有的中央地铁建案是市府各部门和市议会反覆分析研究数十年的成果,反观市民大陪审团的报告并未提出任何新的论点。
中央地铁目前已经获得9600万元联邦资金,如果今年年底的协定顺利达成,联邦拨款额将达9亿9600万元。邱信福表示,他并不担心负面的报告会影响联邦拨款的决定。
他说:「我和许多联邦和加州政府代表讨论过中央地铁,这是一项聪明、健全的计画,不仅有市府和大部分市民一致的支持,联邦和州府的审查结果也一直很正面。」
报告指出,花16亿元建1.7哩长的中央地铁,对交通的帮助有限,更会导致公车服务品质恶化和公共交通局赤字增加,不如花少量的钱改善公车设施。邱信福说:「我无法同意市民大陪审团的看法。这是一项强有力的建案,更能吸引原来无法获得的联邦拨款。」
邱信福指出,现有的中央地铁建案是市府各部门和市议会反覆分析研究数十年的成果,反观市民大陪审团的报告并未提出任何新的论点。
中央地铁目前已经获得9600万元联邦资金,如果今年年底的协定顺利达成,联邦拨款额将达9亿9600万元。邱信福表示,他并不担心负面的报告会影响联邦拨款的决定。
他说:「我和许多联邦和加州政府代表讨论过中央地铁,这是一项聪明、健全的计画,不仅有市府和大部分市民一致的支持,联邦和州府的审查结果也一直很正面。」