坠轨或被列车撞伤的案件在以地铁和铁路为主要公共交通工具的纽约市时有所闻，华裔青年徐马森(Mason Xu，音译)29日因在铁轨上捡球被长岛铁路(LIRR)火车撞成重伤又是一例悲剧，而关于责权和赔偿追讨问题，主打意外伤害诉讼案件的律师认为，事故发生时，列车是否在行驶限速内、当事人所站的位置，当时光线是否充足，以及当事人年龄和周围的防护系统和标识是否完善等都是重要考虑因素。

律师戴禺指出，通常列车进站时都有一定限速，而且事故发生时当事人所站的位置和列车有多远距离也非常重要，这决定司机是否有机会可以煞车，以及光线是否足够也会参考，通常责权双方会先看是否能和解，如果不能，则将交由法院判决。不过他也指出，在明知危险的情况下进入轨道，当事人也需要承担一定责任。他建议当事人家属应在事故后寻找有利的现场目击证人。

戴禺举例其所经手的类似案例中，有和解的例子，也有需要法庭审判的案子。在法庭审判的案例中，其当事人虽然当时是喝醉后坠轨，但是因为当时列车行驶超速，当事人又是站在离列车较远位置，所以陪审团还是判决责任在大都会运输署(MTA)一方。

罗斯‧李根律师楼律师孙澜涛则认为铁路防护是否到位和当事人的年龄非常重要，主要是看铁路附近是否封闭不让附近居民随意入内，以及周围有没有「进入危险」的标识和信号，而年龄则是判断当事人有没有评估危险的能力，他也提出司机当时的瞭望距离和制动距离有没有让列车停下来的机会。

孙澜涛还列举女乘客Helen Palsgraf于1928年状告长岛铁路的着名案例，说明当事人所在危险区域和危险预见的重要性，当年站在月台一端这名女乘客被站在另一端乘客掉在月台上的烟火包炸伤，法官卡多索(Benjamin Cardozo)判决长岛铁路无责。而徐马森的情况应该不在其列，具体案情还要综合当时各种情况评定，他建议家属多方咨询法律意见，留意事故现场因素。