油价升高，选择搭捷运(BART)上下班的乘客人数增加了，2012年度捷运系统多增加了1500万元收入，但由7月1日起，捷运车费仍将增加1.4%，捷运解释，这次涨价是通货膨胀的调整。

2013财政年度由7月1日展开，捷运董事会刚通过的新年度6亿7210万元的财政预算，包括刚结束的2012财政年度中增加的1500万元收入。

在新年度的预算中，4500万元将移作购置新车厢的用途，另拨240万元更换座椅及地板。60万元用作将德利市前往东湾列治文市的一段列车服务，由目前的晚上7时的最后一班车延长至晚上8时。

近期广受媒体报导的捷运车站电梯经常损坏停顿问题，新年度可多获得100万元经费。捷运系统指出，捷运接到乘客有关电动扶梯经常停开的投诉，稍早前捷运已聘请电梯公司协助研究电梯常坏的原因。原本捷运系统聘有41名电梯维修人员，2012财政年度已为电梯维修部门多增加八个职位。

不少华裔乘客对捷运提高车费表示不满。华裔乘客们指出，可以见到近月来搭捷运上下班的乘客愈来愈多，捷运应该不会亏损，但仍然要涨价，令人不解。相反地，捷运服务未见改善，以车站内往返月台的电动扶梯经常停顿为例，大家要走上走下长长的楼梯，极为不便。

捷运系统解释，电动扶梯经常性损坏的问题，已在研究改善中，至于车费的涨价，这是通货膨胀的调整，上次车费涨价是三年前，2009年7月1日。

此外，捷运董事会通过支持加州州长布朗提出的增加富人税及提高销售税0.25%。布朗的提议将列在今年11月选票上，由全加州选民投票表决。在增加富人税方面，受影响的富人是年收入超过25万元者，其入息税率将被提高。另提高销售税的期限为四年。

捷运董事会指出，在目前州府的财务状况下，布朗提出的增加富人和销售税，将州府未来的服务有关键性的影响，可避免更多的裁员及维持公共运输系统的基本服务。