州政府最具权威的州议会分析师周三提出的报告警告说，如果加州决定于明年动工兴建位于中谷的加州高铁路段，很可能浪费60亿元公款。

独立的州议会分析师马克‧泰勒的报告还说，加州选民在2008年通过发行100亿元高铁公债时，规定高铁官员必须找到所有所需经费，以及解决所有环评问题，然后才能动用有关公债款项。但是，现在整项高铁计画只找到小部分经费，州高铁局却决定明年动工兴建中谷路段，显然已违反了有关规定。

准备于明年动工的中谷路段，来往麦赛德（Merced）和贝克斯菲（Bakersfield）之间，共长130哩，州高铁局准备用27亿高铁公债款项和33亿元联邦拨款。由于要动用公债款项，反对者已提诉讼，控告州高铁局违规。

分析师的报告又指出，国会已经封杀未来两年欧巴马政府给予全国所有高铁计画的拨款，因此加州未来一段时间都不能得到拨款，而建成后的中谷路段，南不能通至洛杉矶，北也不能通至湾区，沟通南北的意义将会全失，用掉的60亿元建费也将会白费。