全美最大的机场行李扫描公司「盟约飞安」（Covenant Aviation Security），向以效率高着名，这使它获得旧金山机场每年约1亿元合约。

全美大部分机场行李扫描都由联邦交通安全管理局（TSA）负责，很少像旧金山机场这样，将扫描交给私营公司。

私营公司必须遵守联邦规定的安全标准。不过，盟约飞安一些扫描员却投诉说，机场的行李扫描工作，应由联邦负责，不能私营。

扫描员说，盟约成立初期，扫描工作确实很严谨，但后来就变得松懈。接受旧金山观察家报访问的七名盟约扫描员（其中六人都不愿说出姓名，害怕遭到公司报復）都说，公司为取得合约，不惜牺牲安全，以致每天至少数十件被界定为「可能有炸弹威胁」的行李，照样送上飞机。

其中一名扫描员说：「盟约每扫描一件行李，就可得到TSA发给费用，因此只求尽快扫描更多的行李，这是扫描工作不应交给私营公司的原因。」

对于金山机场被揭发让大批危险行李登机，观察家报做了一系列报导，盟约却拒绝就报导作出回应，公司的发言人库明斯（Margaret Cummins）只发出简短声明说，联邦官员已调查有关投诉，并称投诉没有事实根据。

揭发者说，为节省开支，盟约减少雇用扫描员，以致人手不足，没人对那些危险行李再作后续检查。

九一一攻击发生前，全美机场的行李扫描工作大都由私营公司办理，但九一一后，全部收归TSA办理，但扫描行业向联邦游说，结果五个机场的扫描工作交了给私营公司负责，旧金山机场是其中之一。

唯一愿意透露姓名的扫描员柏克（Stephen Burke）说，金山机场将扫描工作交给盟约，有政治因素，因为当时的旧金山市长勃朗，与代表机场扫描员的SEIU工会关系密切，所以支持私营化。