车祸夺命 去年暴增23%
纽约市议员乐萍(Jessica Lappin)与市议会交通委员会主席、市议员瓦卡(James Vacca)24日在市政厅前集会,强烈表达对于交通局(DOT)拖延公布交通意外数据感到不满。两人表示,市警总局(NYPD)报告揭露纽约市车祸死亡人数去年上升了23%,市议会年前已立法通过相关交通安全法案,强烈要求交通局停止推卸责任,对相关交通意外进行调查,并且针对重点事故路口立刻着手改进。
鑑于交通局对于各类交通意外统计数字总是不愿主动对外公布,乐萍在2011年曾提案要求交通局及市警总局除了须提供交通意外统计数字之外,还须在车祸发生后90天内派出专员调查肇事原因,最后统计出全市最危险的20个路口,并拿出相关改善计画,以确保未来社区在规画发展时,能有效减少交通黑点。而乐萍愤怒表示,自法案通过至今已近两年,但交通局至今仍连一份报告都交不出来。
乐萍另表示,目前市警总局已全力配合,将去年车祸数据公之于众,报告显示纽约市车祸死亡人数从2011年7月至今年6月已经上升23%,从前一年同期的236人增加至291人。虽然车祸数量总体有下降,但是自行车骑士及行人的交通死亡人数从158人增加到176人,汽车或是其他机动车辆乘客死亡人数则从78人激增至115人。民众可登录市警总局网站查询车祸及各项罚单数据,网址http://www.nyc.gov/html/nypd/html/traffic_reports/motor_vehicle_accident_data.shtml或http://www.nyc.gov/html/nypd/html/traffic_reports/traffic_summons_reports.shtml。
对于车祸死亡人数的上升,瓦卡抨击交通局不仅无法提供合理解释,又不愿提供交通意外数据给社区,「实在太夸张」,要求交通局必须尽速提供自行车和行人交通意外调查报告,「不管是否愿意,交通局依法有责任向大众公布相关事故资料」。
鑑于交通局对于各类交通意外统计数字总是不愿主动对外公布,乐萍在2011年曾提案要求交通局及市警总局除了须提供交通意外统计数字之外,还须在车祸发生后90天内派出专员调查肇事原因,最后统计出全市最危险的20个路口,并拿出相关改善计画,以确保未来社区在规画发展时,能有效减少交通黑点。而乐萍愤怒表示,自法案通过至今已近两年,但交通局至今仍连一份报告都交不出来。
乐萍另表示,目前市警总局已全力配合,将去年车祸数据公之于众,报告显示纽约市车祸死亡人数从2011年7月至今年6月已经上升23%,从前一年同期的236人增加至291人。虽然车祸数量总体有下降,但是自行车骑士及行人的交通死亡人数从158人增加到176人,汽车或是其他机动车辆乘客死亡人数则从78人激增至115人。民众可登录市警总局网站查询车祸及各项罚单数据,网址http://www.nyc.gov/html/nypd/html/traffic_reports/motor_vehicle_accident_data.shtml或http://www.nyc.gov/html/nypd/html/traffic_reports/traffic_summons_reports.shtml。
对于车祸死亡人数的上升,瓦卡抨击交通局不仅无法提供合理解释,又不愿提供交通意外数据给社区,「实在太夸张」,要求交通局必须尽速提供自行车和行人交通意外调查报告,「不管是否愿意,交通局依法有责任向大众公布相关事故资料」。