联航宣布将直飞台北时间自4月延至6月，在同业与旅行业者之间都是很突然又令人错愕的消息。

佳航旅行社负责人张小姐说：「我们现在都神经紧绷，礼拜一要提早进办公室。愿意改搭联航转机的旅客，我们得赶快帮他们抢位子，到时一定鸡飞狗跳。」

张小姐指出，已订好4月联航直飞台北的旅客，现在如果退票，改搭其他航空公司会很不划算，因为当时打价格战，推出直飞台北的800余元机票购票期已过，现在同一时间出发，无论哪家航空公司，机票都是逾千元。

张小姐无奈表示：「愿意搭乘联航转机的旅客，我们还不知道从东京到台北如何订票画位，旅行业者都在剉咧等。」

联航今年1月预售4月份直飞台北机票888元后，引发华航与长荣跟进，三家航空公司互相削价竞争，最低价850元左右。泛伟旅行社负责人陈伟德粗估其顾客人数增加35%至40%，但因机票价格低，因此利润只增加15%左右。

陈伟德指出，联航延后直飞台北的时程，他并不感意外，因为直飞台北的航线，联航要跟华航或长荣竞争，本来就很不容易。他甚至推测联航未来或有可能取消直飞台北的航班。

「应该不会。」华航旧金山分公司总经理凌守正指出，联航是因原订丹佛直飞东京的波音787飞机前一阵子由于电池问题被禁飞，因此将预定直飞台北的波音777飞机改飞东京。

但联邦航空管理局FAA上周已同意让波音787继续作业，凌守正认为联航到6月时，将有足够的飞机直飞台北。

凌守正又说：「前面价格已经杀过一波，业者都少赚很多利润。到6月时，已经没有太大的竞争态势，对我们影响不大。届时增加运量，机位数增加，对乘客是好消息。」

长荣旧金山总主任陈裕厚则说：「联航直飞延后开航，4、5月机位供应变少，希望机位供应尽量满足旅客需求。」

陈裕厚强调，目前虽然竞争暂时减少，「但还是要做好准备，不会因此松一口气。」

联合航空公司24日并未答覆记者询问，至截稿前，无法进一步取得联航的说法。

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