洛杉矶国际机场投资41亿元翻修扩建九个航站大厦，汤姆．布莱德雷(Tom Bradley)国际航站更全面升级，航站面积、登机门、安检柜檯等都比现在增加至少一倍，预计2012年9月12日启用第一个新建的第134号登机口，其它部分预计在五年内陆续完成

洛杉矶国际机场主任林赛女士说，此次共投资41亿元，其中汤姆．布莱德雷国际航站耗资14亿5000万元，目前航站面积比目前增加两倍，将有18个登机门，其中九个是服务A380等的大型飞机。入境检查柜檯将增加80个，每小时可处理4000名旅客入境。联邦运输安全局(TSA)的安检仪器也增加，每小时可扫描2400名旅客。

林赛表示，亚洲是机场重要市场，日前跟随洛杉矶市长维拉莱构沙访问亚洲时，更深刻了解亚洲市场的重要性。2010年，有45万9000名旅客往返于洛杉矶和中国，比2001年增长60.2%，预计2014年洛机场会再增加3万名往返中美两地的旅客。亚洲其他国家如日本、韩国、泰国等地旅客涌入洛杉矶机场人数也在增长，扩建汤姆．布莱德雷国际航站意义重大。

为满足旅客购物和用餐，汤姆．布莱德雷航站将增加14万平方呎的顶级购物、餐饮和休息场所。另外在旁并兴建洛市最大的消防站，消防车可在三分钟内赶到航站区。

华裔工程师王永权说，国际航站以现有建筑为主体，朝南北两边延伸1531呎，除新建登机门，原有的登机门则拆毁重建。新航厦突出艺术美感，採波浪式造型，屋顶全部採用清水膜，虽造价高但外形美观。建筑共五层，採落地玻璃式设计，让旅客抵达时能欣赏空中美景。顶楼是VIP旅客休息区，其他层包括餐厅、商店和出发、抵达区域等。

王永权说，机场建设成本会反映在所有洛杉矶机场航线的飞机票价内，但涨幅不会太明显。

航空业者对新国际航站新厦反应不一，中国国际航空公司洛杉矶营业部副总经理杨睿表示，国航暂无计画搬入新航站。长荣航空客运科助理副科长张秀芳表示，新国际航站将增加旅客便利。