巴洛阿图市将测试，停车许可计画是否能解决教授谷（Professorville）社区停车困难的问题。

市议会将在16日决定是否启动居民停车许可证实验计画，范围包括Lincoln街、Emerson街、Addison街与Bryant街，Addison街位于Bryant与Waverley街间的一个街区，以及Bryant街位于Addision与Channing 街间的一个街区。

若计画通过，最快于9月开始试行，维持六个月。届时没有停车许可证的车辆仅可停两小时。许可证发放数量将达到实验区域190个可用停车位的八成，其中三分之二发放给当地居民，剩余的提供给非居民。

每户居民可免费获得一张许可证，额外的许可证须支付50元。若试行成功且不增加市府开支，将延长并推广至其他停车困难的社区。

部分居民认为市议会应否决该计画，并抱怨试行范围过小。前市长莫萨（Dena Mossar）在给市议会的电邮中表示：「该计画是挑拨邻里互相对立。我的住宅就在实验区域内，许可停车仅在有限区域内，必将对区域外的居民造成不良影响。」

市交通主管罗德瑞古兹（Jaime Rodriguez）表示，一项针对市中心与周边停车人士进行的调查显示，在Forest街以南停车的多为附近居民，而非在商业区工作的通勤者。但在Lytton街以北情况刚好相反。市中心停车者，居民与通勤者各为一半。