大都会运输署 (MTA)为了让进出地铁车站的人潮更顺畅，以及因应部分地区车站载客率的增加，最近展开一项入口通道的改善计画。而该计画改善的灵感是来自迪士尼乐园，并加上中国风水的概念。纽约时报报导，MTA在这项约90万元的计画中，是依据观察乘客进出车站的行为，以及哪些车站的旋转门最常使用的资料。最后分析显示，纽约市通勤族会尽可能採取直线移动，经常不愿使用必须拐湾的出口。研究也发现，纽约市通勤族都会坚守习惯，选择从拥塞但较青睐的出入口通行，即使稍微绕道即可能更快速离开车站，也不愿意。许多乘客都会从任何在前方的出口挺进，不论是旋转门或紧急门。此种结果往往会使得要进入车站的乘客，遭到出站的人潮阻挡，因为许多出站的旅客会堵在入口处，直至列车驶离为止。MTA已研究许多参考迪士尼乐园对人潮管制方式的提议，而选择利用旋转门的安装地点，做为创造预期达到流量的方法。MTA至今已在三个地铁站的售票区完成类似的调整，当局计画下一阶段再对十个车站施工。未来将以每年平均十个车站的速度，继续改善地铁站的售票区。MTA指出，一些车站的改装是因应许多中产阶级社区的兴起，使得过去人潮不多的车站，近年载客率已逐渐成长，例如贝德福大道的L车车站，自1998年以来，载客率以增加190% 。纽约市捷运局 (New York City Transit)载客率和营收分析经理艾马洛沙 (Bill Amarosa)说：「该车站在20年前，载客率不高时，设计四个旋转门可能已十分合理，但现在则要尽量加装。」