在加州州长布朗要求下，旧金山高等法院颁布60天的捷运罢工禁令，将于10月10日终止。代表湾区捷运系统（BART）两个工会ATU和SEIU，于劳工节后批评捷运资方对达成双方满意的工约缺乏诚意，将谈判拖延至9月17日，迫使工会更有可能于禁令失效后再度罢工。

旧金山高等法院8月11日颁布临时禁制令，规定两工会于60天内不能罢工。随着禁制令生效，劳资双方当天的谈判也于当晚7时结束。

两个工会团体发言人伊赛德洛（Ceillo Isidro）于劳工节翌日（3日）指出，自法庭颁布罢工禁令以来，劳资双方工约谈判没有任何进展，工会曾要求资方及早恢復谈判，但资方拒绝，最早的谈判日订在9月17日。

伊赛德洛说，9月17日离禁制令期限只剩23天，使工会更难准时与管理阶层达成新合约，工会在没有选择的情况将採取罢工行动。

在现行法例规定下，州长只有权对法庭要求一次罢工禁令，因此禁令10月10日失效后，布朗将难以阻止工会再次罢工。这次工潮第一次罢工于国庆日前两天开始，为期四天。

伊赛德洛指出，捷运管理层传递不正确的资讯，使大众误以为员工只着眼于加薪。实际上目前双方无法妥协的重点，是员工及乘客的安全问题，资方拒绝接受工会就此开出的条件。

捷运系统发言人托洛特斯（Alicia Trost）否认管理阶层故意拖延谈判。她表示，工会没有达成工约的诚意，捷运同意为2300名员工于四年内加薪10%（每年2.5%），但工会坚持加薪20%。由于工会迟迟不对捷运管理层提出的加薪10%方案作出回应，捷运无法于9月前恢復谈判。