航空公司做促销，价格固然划算，但也要小心机票卖过多，登机前无座位，不能按时出发的风险。

来自上海的张小姐日前跟随商务考察团来洛杉矶，一行十人返回上海登机时，六人登机后，其他四人竟被告知飞机座位已满，当天不能登机。

张小姐说，该航空公司没事先询问是否有客人愿意延迟一天起飞，完全随机，被留下的几个人语言不通，也不知道怎么和航空公司交涉。如能事先通知，考察团也好安排英语较好的人留下。最后幸亏延迟登机的还有其他华人，由他们带领着住酒店和隔天再登机，才免于不必要的麻烦。

蒙市居民李太太等十位华人乘客10日搭乘某航空返回上海的航班时，在候机室等到最后一刻才被告知无法登机，气愤无奈之余也只能改搭隔天班机。李太太说，虽航空公司安排酒店住宿一晚，并赠送15元晚餐券，又安排升等至商务舱，但是整个过程中没有道歉和解释，让他们很不满意。

中国大陆游客Melisa说，航空公司超卖票可以理解，但应徵询客人意愿，而不是强制性告知当天不能飞行。尤其美国现在开放中国旅游，航空公司放游客鸽子，会有损美国形象。

机票业者李小姐说，航空公司超卖很平常，如打折促销时，或旺季如每年12月此类情形尤其多。每个公司都会有多卖座位的百分比，以前超卖座位多达20%，现在情况稍好，如300个座位，会卖320张票。且这种情形都是乘客到机场换登机证时才知道。航空公司多半会优先安排其会员或白金卡客户登机，其次才是非会员。

她说，通常航空公司会询问哪些客人愿意晚一天起飞，一般会给予几百元或升舱等补偿。有急事的客人最好早到机场登机或提前24小时在网路上办理好登机。

旅行社业者Michelle说，这种多卖票的现象多发生在美国的航空公司，飞中国和台湾航线的公司很少超卖。即使网路登机，也会标明解释权归航空公司，不能保证该座位一定归该乘客，所以早登机，也有可能被拉下来。

某位不愿透露姓名的华资航空公司业者说，该航空公司不会多卖票，只是为避免有客人临时不出行导致的空舱，会超卖一些。但尽量会做到持平，或帮客人转到其他航空公司，毕竟向客人赔钱，不仅损失金钱，对公司形象也有损。