金山机场 将盖火炬型塔台
未来两年内,旧金山国际机场将树立起一座高221呎、状似火炬的指挥塔台。
如果最终建成的塔台与设计图一样,便会在马蹄形的国内航站楼间,竖起一座充满时尚感的火炬。塔台设计师与机场官员均称之为针对现有需求最实用的设计。因为塔台位于两座航站楼中狭窄的空间,又必须为空中交通指挥人员提供一个可全方位观看机场所有角落与隐蔽处的有利位置。
HNTB设计公司的建筑师绪方(音译,Alejandro Ogata)说:「我们尽可能让塔台保持苗条,虽然主要活动都必须在建筑的顶端,但没有人想要一根棒棒糖。」
耗资1亿200万元的塔台建设计画将于28日举行开工仪式。1号与2号航站楼间,建筑场地的清理与建设工程,预计将于2014年秋季完工。联邦航空管理署将再利用一年时间安装导航控制设备。
塔台的火炬形状则是根据多项要求设计而成,首先必须能抵御八级强震,并能够在震后迅速恢復运作。此外,塔台不能在强风中摇曳,以免空管人员出现空晕病。塔台的高度与顶层的精确位置,必须能一览所有机场重要跑道、登机门的视野。避雷装置则安置在屋顶天线下方。
如果最终建成的塔台与设计图一样,便会在马蹄形的国内航站楼间,竖起一座充满时尚感的火炬。塔台设计师与机场官员均称之为针对现有需求最实用的设计。因为塔台位于两座航站楼中狭窄的空间,又必须为空中交通指挥人员提供一个可全方位观看机场所有角落与隐蔽处的有利位置。
HNTB设计公司的建筑师绪方(音译,Alejandro Ogata)说:「我们尽可能让塔台保持苗条,虽然主要活动都必须在建筑的顶端,但没有人想要一根棒棒糖。」
耗资1亿200万元的塔台建设计画将于28日举行开工仪式。1号与2号航站楼间,建筑场地的清理与建设工程,预计将于2014年秋季完工。联邦航空管理署将再利用一年时间安装导航控制设备。
塔台的火炬形状则是根据多项要求设计而成,首先必须能抵御八级强震,并能够在震后迅速恢復运作。此外,塔台不能在强风中摇曳,以免空管人员出现空晕病。塔台的高度与顶层的精确位置,必须能一览所有机场重要跑道、登机门的视野。避雷装置则安置在屋顶天线下方。