曼哈坦第三社区委员会的土地使用、分区、公共及私人房屋委员会(Land Use, Zoning,Public and Private Housing Committee)21日召开会议，讨论将位在地兰西街(Delancey St.)靠威廉斯堡桥的废弃电车车站(Williamsburg Trolley Terminal)改为地下公园的提议，以及计画被拆建的租金管制公寓─格兰街400号目前最新动向。

建筑师瑞塞(James Ramsey)在会议上介绍将废弃电车站改造成地下公园的提议。瑞塞是前美国太空总署(NASA)工程师，离开NASA后改行当建筑师，创立「地下地兰西街」(Delancey Underground)，致力于将地兰西街打造成绿能科技中心。废弃电车站离瑞塞事务所两个街口，瑞塞天天面对这个废弃空间，激发他将其重建成地下公园的创意。瑞塞表示，下东城的开放空间不足，居民需要再享有一个公园。

威廉斯堡桥电车站于1904年开始载客，1948年停止营运，目前处于废弃状态，但整个车站的建筑结构仍保持良好，产权在大都会运输署(MTA)手上。在瑞塞提议中，他将会利用旧有的结构结合新能源，在其间种植花草树木，使这个空间充满绿意。公园内也会建造行人专用走道，瑞塞说，希望居民能够在绿意中任意穿梭，并且能够感受在下东城行走是安全的。

民众们看完瑞塞的简报反应热烈，不少民众认为这是一个非常前卫且具有创意的点子。社委会委员则提出如何说服大都会运输署将一个这么大的空间释放成为公共用途？有委员表示先前耳闻大都会运输署有意将此空间招标给大型连锁商店(Big Box store)，在场民众都不愿意连锁商店进驻社区。

除了地下公园的提议，格兰街400号的租客也在会议上重述不会搬出公寓以及希望公寓能重回房屋保护和开发局「租客过渡租赁」(Tenant Interim Lease)计画内。根据ny.curbed.com网站上的报导，格兰街400号的租客目前的租金为54元到250元不等，但因公寓位在「苏域柏公园都市更新计画」(Seward Park Urban Renewal Area，简称SPURA)范围而面临拆迁的危机。公寓内的租客在2008年向房屋保护和开发局申请「租客过渡租赁」(Tenant Interim Lease)计画，并在2008年5月通过。

根据市房屋保护和开发局公布的资料，租客过渡租贷计画是市府拥有的楼宇改建为提供低收入者的合作公寓，原先居住在楼宇里的租户可以每股250元的价格，购买合作公寓单位。但租客表示，在2010年8月房屋保护和开发局不承认此公寓在「租客过渡租赁」的计画内，租客目前则面临迁出的处境。

尽管当日房屋保护和开发局派代表回应，租客迁出后，房屋保护和开发局将会有一连串的措施以及优惠方案安顿这些租客，但对于这样的回应，租客感到气愤，且重申租客们绝对不会搬离格兰西街400号的决心。