纽约市交通局(DOT)18日发布2012年交通安全统计报告，根据所附的地图显示，在五个区的100所学校方圆0.25哩的范围内，75%的通行车辆存在超速行为，对学生安全造成隐忧，华生众多的卡多索高中(Benjamin N. Cardozo HS)附近，高达88%的车辆有超速违规。当局唿吁在学校周边地区安装测速电子眼，达到吓阻效用。

统计数字显示，尽管全市全年交通事故死亡率持续维持历史低值，但超速成为造成交通事故死亡的首要原因，因此造成的死亡人数达到81人，约占死亡总数的30%，其中严重的交通肇事逃逸导致的死亡率由2010年的31%上升到47%。

报告显示，2012年共有274人死于交通事故，为人数1910年以来的历史第四低，比2001年减少了近30%。死者中148人为行人，比2001年的纪录减少了23%；但汽车驾驶的死亡数从2011年的50人增加到73人，同比上升46%。而因超速导致的严重交通事故从2011年的49起上升到2012年的81起。

而学校周边的超速成为不可忽视的一大问题。报告显示，全市五个区100所学校周边0.25哩的范围内，75%的过往车辆存在超速问题。其中布碌崙的233小学(Langston Hughes)、皇后区Hillside的54小学和史泰登岛的60小学(Alice Austen)，这三所学校周边的车辆超速情况达到100%。因此市交通局唿吁州议会通过立法授权市政府在学校周边安装测速电子摄像器。市政府此前被授权在全市范围内的150信号灯上安装监控摄像头，从而使这些区域的闯红灯与其他违法行为数量大幅下降。

市交通局长柯沈捷(Janette Sadik-Khan)表示，学校周边的超速问题不可忽视，交通局有责任保护全体市民在街上的安全，特别是老人和校园中的孩子。市警总局长凯利(Raymond W. Kelly)也表示，正如在交通灯上安装监控摄像头使其覆盖的交叉路口违规行为大幅下降一样，安装测速电子眼将会促使驾车者更严格地遵守限速。