洛杉矶国际机场（LAX）斥资15亿元建Tom Bradley国际航厦新厦，历时三年终于接近完工，将于今年夏天启用。新航厦完全突破一般人过去对机场的印象，从登机门到美食商店街，都将带给旅客焕然一新感受。

记者16日实地走访Tom Bradley新厦工地，见识新航厦与众不同之处。很多旅客都有上下飞机要等很久的经验，越是大飞机越如此，但Tom Bradley新厦登机门的特殊设计解决了这个问题。过去一个登机门配备一条登机通道是理所当然，但新厦的18个登机门，当中九个配备有三条登机通道。

工地主任Tim Ihle解释，这是为新一代的超大型飞机（jumbo jet）－A380巨无霸客机和波音747-8洲际客机特别设计，「有三条通道同时让旅客登机、下机，克服大飞机登机耗时的缺点。」

目前每天有七班超大型飞机在LAX起降，包括澳洲航空每天两班，中国南方航空、新加坡航空、大韩航空、法国航空每天各一班A380，以及德国汉莎航空每天一班B747-8。虽然现在用不到九个超大飞机专用登机门，Ihle说，「我们设计Tom Bradley新航厦是以未来50年的需要考量。希望50年后看这个航厦，还是觉得它很现代化。」

出了登机门，进入航厦区，新厦的设计立刻令人眼前一亮，入境层特意加高、墙面是大片落地玻璃窗、屋顶开了大量天窗，站在登机口，近处的飞机跑道、远处的山景尽收眼底，阳光从天窗筛落，抬头就是蓝天白云，和过去传统航厦封闭的形象完全不同。

半开放式的航厦设计充分利用南加州的好天气，让旅客一下飞机就可饱览洛杉矶风光。「机场是城市的门面，」Ihle说，「我们要让客人第一眼就喜欢洛杉矶。」

走过长廊，来到一片占地2万5000平方呎的开阔中庭，这是未来Tom Bradley新厦的商店美食街，今年夏天将有60家精品店和美食店进驻，且精品店都是宝格丽、爱马仕、古驰、Burberry等国际名品。

Ihle形容这区是「新航厦最令人印象深刻的一部分」。他笑称，「以后观光客不用跑去比佛利山血拼然后大包小包提来机场，要回家的时候在机场买一买就可以了。」

中庭广场的中央有一面高达三层楼的高解析度、巨型多媒体电视墙，虽然目前外观只是几根纵横交错的钢管，可以想见完成后必定是商店街的视觉焦点。

Ihle解释，未来新航厦将连结目前旧航厦的出入境大厅；旧航厦现有商店美食街将被改为运输安全局（TSA）安检区。「以后安检通道会多很多条，安检速度也会加快许多。」而旧航厦现有的航站将全部拆除，完全以新航厦取代。

Tom Bradley新厦工程雇用1200个承包商，创造4万个工作机会。Ihle认为，机场在最恰当的时机建设新航厦，给洛杉矶的经济打了一剂强心针。