纽约市区内巴士站密集，等车乘客经常排队挤在人行道上，妨碍商家做生意，引起商家抱怨。纽约州政府去年明白授权纽约市政府全权管理市内巴士站，但市交通局提出的建议无法令商家满意，因为新规定将对现在已经设站的巴士公司「网开一面」，三年后才受新规管制。

华尔街日报1日报导，曼哈坦下东城的社区领袖稍表乐观，因为交通局已展开新巴士站试验计画。但曼哈坦中城的社区领袖仍非常关切，10日将针对市交通局的新规定举行公听会。

曼哈坦中城社区领袖克莉丝汀‧伯瑟特说：「如果让现已设站的巴士公司不受新规管制，那就是把解决问题延后三年。这应该不是法规的用意。」

市议长柯魁英、市议员陈倩雯及瓦卡(James Vacca)也介入此事，他们致函市交通局长柯沈捷(Janette Sadik-Khan)，敦促她把拟议中的「三年不受新条例限制」，缩短为一年。

柯沈捷表示：「这些建议是终止人行道混乱的重要措施，有助于我们更妥善地管理街道。」巴士公司则表示，他们已设法缓和商家对人行道和交通拥挤的关切，同时兼顾旅客需求大增。灰狗巴士(Greyhound)发言人说：「我们确曾与华埠的社区委员会密切磋商。」发言人并表示，灰狗去年已在最拥挤的两个车站减少巴士班次。