南加州60号高速公路上一辆油罐车14日中午爆炸起火，导致圣盖博谷地区交通大瘫痪。不仅60号、10号高速公路都受影响，连市区道路也大塞车。一辆油罐车爆炸，竟造成如此威力，是事态严重、另有隐情？还是相关单位大意失职？

油罐车爆炸，现场必须清理，出事的位置也「挑得」不好，正好在Paramount大道陆桥下方，由于双节油罐车载满8800加仑汽油燃烧，可能已危及桥樑结构和支撑力。如果陆桥崩塌，后果不堪设想。

加州公路巡警局的处置是，从605号到710公路之间的60号公路全线封闭，导致横跨20多哩的大面积交通瘫痪。这就有待商榷了，有必要做如此大动作的封路吗？难道没有其他方案吗？

走60号的人都知道，如果从710封到605，那只有逼驾驶人提前下高速路走市区道路，另一选择则是走710或605转10号；如此一来，高速路60、710、605、10号当然全部动弹不得，而好不容易才从高速路车阵脱身的车辆，一下交流道立刻后悔，市区车子更多，单出交流道的红绿灯就要十多分钟。一辆油罐车爆炸起火，陆桥有安全顾虑，但这两项因素实在让人看不出来，60号需要从710封到605的理由何在。

60号西向从605开始到Paramount出口之间有四个交流道，如果在罗斯密出口之后再封路，离火烧车地点还有一段距离，应该没有任何安全顾虑，但罗斯密大道是快速道路，可以纾解大部分车流。同样，60号东向，如果在大西洋大道或Wilcox Ave.之后再封路，大部车辆可转Beverly Blvd.，再接605转60。虽然封路距离缩短，交通或许仍会塞车，但不至于严重到延误两、三个小时的可怕地步。

乍听60号从710封闭到605，直觉上想到，可能有其他隐情，或许有线报，需要在出事地点「前后」、「双向」沿路调查，或许要查清楚是不是恐怖攻击，需要大面积的搜索。然而，有这个需要吗？事后警方真有沿路搜索吗？

当然，警方或交通单位可能压根不会想到这么多，塞车是你家的事，他们在电脑里看得一清二楚，但并未想到如何纾解，似乎任务中并没有「让交通顺畅」这一项。他们只想到「安全」问题，只要没有人因此受伤，他们不会惹上麻烦就行了。

此外，如果能在更外围警示驾驶封路消息，让大家提前改道，或许也有助纾解交通。例如，60号西向在57、15之前就在路边提示，许多驾驶就可提早转10号，不必到605来「打结」。又或者在91就提醒60号封路，不少人可利用91转57接10号、或91转5号再接710或10号，也可躲过60号封路。

未来数日60号公路或许仍将「需要」关闭，只希望主管大人能体谅小民舟车劳顿之苦，能将关闭缩减到最小程度，那就谢天谢地了。