纽约市交通局长柯沈捷(Janette Sadik-Khan)27日连同州众议长萧华(Sheldon Silver)、州参议员史葛静(Daniel Squadron)、国会众议员维乐贵丝(Nydia Velazquez)、第三社区委员会主席李金枝召开新闻发布会，为「地兰西街安全计画」 的竣工剪綵。

从包厘街到威廉斯堡大桥间的地兰西街(Delancy St.)可说是曼哈坦华埠地区最危险的路段之一，在过去的七年里，庞大的车流量及紊乱的交通标志设计共造成九人死亡；自2006年至2010年，共742人受伤；而从1998年到2008年，仅在地兰西街和艾塞克斯街(Essex St.)交界路口就有119起车祸。今年1月13日，一名12岁的非洲裔女孩桑塔纳(Dashane Santana)就在克林顿街穿越地兰西街时遭闪躲不及的华裔驾驶当场撞毙。

为此史葛静与第三社委会交通小组联手成立「地兰西街安全计画工作委员会」，改善地兰西街紊乱的交通。经交通局重新设计后，近威廉斯堡大桥部分的地兰西街增加了超过2万1000平方呎的行人空间，特定路口限制车辆转弯，简化车道使车道数与桥上一致，在克林顿街设置了罗斯福快速道路(FDR Drive)连结点，车辆无须再通过诺福克街(Norfolk)住宅区上桥，以及缩短行人过路距离，如在地兰西街及克林顿街交口缩短49呎，并在上述路口增加八秒行人过街时间。

柯沈捷表示，「长久以来，马路如虎口这句话在地兰西街上得到最好的印证， 这些改善工程不仅维护了行人的安全，也为附近民众提供了一处新的游憩之所」。李金枝表示，民选官员和社区委员会设计了一个迅速而全面的计画，并在创纪录的时间内将其实现。史葛静则表示，「通过合作，我们在短短半年的时间内就有戏剧化的成果，给予华埠一个更安全的地兰西街」。萧华则指出，将路口距离缩短、增加信号灯配时将大大嘉惠华埠的老弱妇孺，提高邻里安全及生活质量的提高，「这些改进是必要的，也是急迫的，它将帮助保护我们的社区，让悲剧不再发生」。