手机付计程车费 纽约市府徵软体
纽约客今后搭乘计程车,可能很快就不必再用信用卡付帐,只需掏出智慧手机扫一下就行了。
「纽约邮报」报导说,纽约市正找软体开发商设计软体,让乘客用智慧手机付帐,甚至可能让常客享有优惠。
计程车暨礼车管理局(T&LC)根据市政府机构寻求民营合作伙伴的惯例,在16日公开徵求提案,要求科技业者为使用便利的计程车软体提供最佳构想,并鼓励软体开发商为智慧手机提出其他能够用低廉成本施行的建议,像是提示哪里有计程车,以及鼓励共乘的软体。
纽约市计程车业四年前才全面接受信用卡付帐,大多数纽约客现在才刚刚习惯这种做法,不过市政府相信用智慧手机付帐可以裨益乘客。
T&LC说,用智慧手机付帐将使乘客能够透过电邮获得收据,并可能让他们能够利用常客计画累积「点数」或「奖励」。
T&LC局长雅斯基说,让乘客用手机付费能够协助纽约市保持竞争力。他说:「智慧手机未来几年将成为许多人偏爱的付费方式,我们希望让纽约市计程车继续处于对消费者友善的科技前锋。」
美国还没有任何城市所有计程车都能接受手机付帐。纽约市规定这种软体必须让顾客和市政府免费使用,开发商的酬劳可能来自广告或信用卡规费。
「纽约邮报」报导说,纽约市正找软体开发商设计软体,让乘客用智慧手机付帐,甚至可能让常客享有优惠。
计程车暨礼车管理局(T&LC)根据市政府机构寻求民营合作伙伴的惯例,在16日公开徵求提案,要求科技业者为使用便利的计程车软体提供最佳构想,并鼓励软体开发商为智慧手机提出其他能够用低廉成本施行的建议,像是提示哪里有计程车,以及鼓励共乘的软体。
纽约市计程车业四年前才全面接受信用卡付帐,大多数纽约客现在才刚刚习惯这种做法,不过市政府相信用智慧手机付帐可以裨益乘客。
T&LC说,用智慧手机付帐将使乘客能够透过电邮获得收据,并可能让他们能够利用常客计画累积「点数」或「奖励」。
T&LC局长雅斯基说,让乘客用手机付费能够协助纽约市保持竞争力。他说:「智慧手机未来几年将成为许多人偏爱的付费方式,我们希望让纽约市计程车继续处于对消费者友善的科技前锋。」
美国还没有任何城市所有计程车都能接受手机付帐。纽约市规定这种软体必须让顾客和市政府免费使用,开发商的酬劳可能来自广告或信用卡规费。