美国被称为车轮上的国度，但是汽车高拥有率也造成美国各大市区的停车问题，各地交通管理部门想尽办法改善，在24日全国市级交通局代表大会(NACTO)上，来自纽约市和旧金山市交通局的代表交换两市的解决方案，结论是调高收费标准。

纽约市交通局永续发展处副处长Bruce Schaller表示，纽约市停车问题在于占用路边停车位的车主停放车辆时间过长，造成其他车主找停车位的时间多于其他城市。目前纽约市交通局正在五大区测试调高收费标准，将路边原为一小时三元的收费调高至五元，测试阶段结束后发现实施高收费的路段，停车位流动性大过设有最高停车时数限制的路段。

旧金山市交通局项目主任Jay Primus指旧金山市最大的停车问题是非法并排停车，该市认为解决之道是增加路边停车位的翻转率。旧金山市也仿效纽约市以调高停车收费标准来加速路边停车流动性，实施一段时间后，成效显着。

两市的代表最后表示，无论实施什么样的交通政策，最重要的还是要聆听社区的声音，制订出来的政策才能真正符合社区要求。