当Van Ness街公交巴士快捷系统通过时，行人繁多的华埠居民开始担忧，在百老匯街仅留两条左转车道，会令华埠推行多年的安全措施失效。

旧金山县运输管理局就华埠居民的担忧，22日下午举行社区会议宣布，将实施一项实验性计画，将Van Ness 街至百老匯街的两条左转道改为一条。若年底获州交通厅通过，计画将包括记录汽车牌照、收集单一左转道的交通数据。

Van Ness BRT系统规画仅2哩长路段的两条车道，专用于公交巴士。这一自Lombard至米慎街的路段，除保留百老匯街的左转道外，其他路口不得左转。BRT车道将于2016年动工，2018年开通。

旧金山华协中心进行的行人安全调查显示，2005年至2010年，在百老匯街哥伦布街路口受伤的行人有八人，百老匯街士德顿街有五人、百老匯隧道入口四人。

百老匯街道环境改善计画启动已有十年，包括人行道拓宽、计时交通信号、植树等，在干尼街至都板街间的改善工程已逐步完成。位于百老匯隧道与哥伦布街的最终路段计画，资金也已落实。

旧金山市规画委员吴心维说：「我们不希望华埠居民担心快捷巴士会破坏解决社区需求的计画。驾驶人希望尽快抵达金融区与南市场区，但我们不希望让人们误解我们的优先顺序。」