曼哈坦第三社区委员会的运输及公共安全/环境委员会13日举行例会，讨论了正计画实行的付费巴士停车位，市交通局派出曼哈坦下城区局长办公室的项目经理克劳斯(Joshua Kraus)向委员及居民报告该计画的更新内容，包括建议的可实行停车位置、可使用停车位的车辆类别等，九名委员最后一致投票通过市交通局对该计画的建议。

克劳斯表示，市交通局尚在研究巴士停车位计画，初步建议以下几类的车辆可使用那些路边车位，包括上下客需时较短的市内私营巴士及通勤小巴，与需时较长的赌场巴士及旅游巴士。而可能被选为停车空间的将是那些有利社区及巴士行业的地点，其他条件还有：按照路边的宽度及车流、巴士的路线、目前的路边及相邻土地的使用状况。

当局亦建议了数个适合设立巴士停车位的街道，如南街位于加萨林街至市场街路段、南街位于市场街至派克街路段、南街位于派克街至罗格斯街路段，该三个路段建议给所有上述提及的车辆类别使用，而市场坡(Market Slip)位于南街至樱桃街之间的路段，建议仅给通勤小巴使用。

但数名委员会的委员质疑，该四个路段目前已存在停车问题，例如双重停车、换边停车等，还有警方将如何执法，确保该计画顺利实行，以及计画实行后，对违反车辆的罚款金额等。

克劳斯解释，该计画的目的是希望减少曼哈坦下东城的停车问题，而当局已积极与警方合作，讨论该计画的利弊，亦开始与市财政局讨论罚金的事宜。最后委员会的九名委员一致投票通过目前市交通局对该计画的建议。