尽管各种税率明年是否提升仍充满未知数，会计师李新忠说，有两种与欧巴马健保改革相关税率，几乎是百分之百确定明年会生效实施。其中一个是针对纳税人劳力所得加徵0.9%联邦医疗保险税，另一个是针对纳税人非劳力所得加徵3.8%联邦医疗保险税。

李新忠14日应南加州华人营建公会之邀演讲，营建公会当晚稍后举行圣诞节聚餐。

李新忠说，劳力所得即工作所得。明年起，夫妻若合併申报，且工作所得超过25万元，或单身超过20万元，就超过部分的收入须多付0.9%联邦医疗保险税。

非劳力所得是指利息、股息、资本利得、出租收入等。明年起若夫妻共同申报且所得超过25万元，单身超过20万元，并有非劳力所得的投资收入，就超出部分须额外多付3.8% 联邦医疗保险税。

时值岁末年终，李新忠建议，如果公司架构是C公司，且因为赚钱发股息（Qualified Dividends），最好是年底前发，因为年收入25万元以上富人，今年股息红利税率是15%，明年极可能上调至个人最高税率39.6%。加上多付的3.8%联邦医疗保险税率，届时变成要以43.4%税率来付股息红利的税。

李新忠又说，营建业者如果年底前为了生意购买越野卡车，即载人和载货加起来超过6000磅的车，假设车价是9万5000元，只要登记在公司名下，且百分之百用在生意，马上可抵减6万1750元。

所以如此，是先使用税法179条，即可扺减2万5000元。李新忠解释说，本来与生意有关的生财器具须分成五或七年分摊抵减。但两年前通过的一项与投资设备折旧有关的税务优惠法案，允许购买投资设备后的第一年就做为费用抵减，享有13万9000元折旧上限。但越野卡车折旧上限是2万5000元。

用9万5000元减去2万5000元，剩下的7万元还可用50%红利折旧（Bonus Depreciation）方式，再减去3万5000元折旧额。剩下的3万5000元则可用一般投资折旧，再减去5%，即1750元折旧额，以致加起来的折旧额高达6万1750元。

李新忠说，如果车子是10月1日以前买的，一般投资折旧是20%。但之后买的车子，一般折旧最多只是5%。

他并列举多种马上可申报折旧额的越野卡车款式，供该会成员参考。强调买了这类车后，避免开回家，最好全部用在与生意相关用途上，即使只跑了不到100哩，一样可使用前述的折旧优惠。