「塞车世界末日」（Carmageddon）续集上映，意味洛杉矶市消防局（LAFD）的摩托车消防员再度待命登场。

2011年的「塞车世界末日」促成洛杉矶市消防局正式试行摩托救护车小队。虽然「世界末日」最后并未发生，但小队继续运作，并且在「塞车世界末日」续集再度待命。

摩托车消防员在日本和欧洲已是常态，而且还用来救火。美国则只有迈阿密曾经成立十辆摩托救护车的小队，可惜2008年因预算削减解散。西雅图曾有意效法，不过并未实现。德州奥斯汀（Austin）亦有一支四人摩托救护车小队，不过并非消防局单位。

洛杉矶市消防局本有自行救护车小队，只在像马拉松赛这种特殊情况时才出动。但该局深知摩托救护车队的优点，一直有意常设。迈阿密消防局表示，摩托车可在塞车的公路穿梭，对分秒必争的抢救心脏病患特别有效。他们的摩托救护车小队，在某些地方使反应时间从七分钟降为三分钟。

洛杉矶市消防局的摩托救护车小队在2011年的「塞车世界末日」前正式成军。由山崎机车（Kawasaki Motor Corp.）出借五辆价值6300元机车，每辆机车配备心脏电击器、全球卫星定位器（GPS）、医疗器材和小型灭火器，有12人接受训练。该局希望日后获得联邦和加州补助，常设十辆机车和28人的摩托救护车队。

摩托救护车不只能救人，也能帮忙救火。洛杉矶市两名消防员日前在圣塔蒙尼卡山脉（Santa Monica Mountains ）练车时，刚好发现盖蒂中心（Getty Center）后面山头失火，第一时间回报消防局。两人在车阵和山路穿梭，提供最快、最准确火场资讯。