坐飞机越来越成为一笔不小开支，随着油价、机票上涨，连行李托运、餐饮甚至多加一条毯子都要收费，民众叫嚷搭飞机太伤财。

蒙市居民孙太太原本暑期想全家去欧洲旅游，碍于乘坐国际飞机成本太高而转为国内旅游。她说，现在买机票除了考虑票价，还要把行李费用计算进去，尤其有些公司如Spirit连登机行李都要收费，全家人出游最少要有两三个登机箱和一个大旅行箱，这些行李费用加一起也要百余元。除小心避开收登机费用的航空公司，打包行李时也要缩减箱子数量，尽量少带东西。

据统计，美国17家最大航空公司去年收取托运行李的费用达33亿6000万元，比2010年略有下降，旅客人数却有2.4%增长，可见民众对行李费用颇为敏感。Delta和美联航是获取行李费用最多的航空公司，Spirit从2011年开始对登机箱都收取费用，Jetblue则对首件托运行李没有收取费用。

飞机餐也成为航空公司增加收入的要素。罗斯密孟小姐说，乘坐夏威夷航空时，中午11时的飞机，按理起飞后该是餐点时间，但空姐先把收费餐点推出，慢慢兜售，让一些飢饿的乘客不得不掏钱购买。大概一个多小时后才开始发放免费餐点，份量少得可怜。

她说，很多朋友说，国内飞机能提供免费食物就不错了，很多航空公司都对餐点收费，且很难吃，还不如自己带泡面吃。

机票代理Mike李说，飞东南亚的国际航线除UA航空对第二件行李收70元费用外，其他航空公司还是允许两件免费托运行李。但很多航空公司已在有意识减少成本开支，如减少餐点的供应次数和餐点份量，也减少免费观看的娱乐节目，增加收费节目。

他说，大的航空公司收费还算正常，一些国内的小航空公司甚至连多加一条毯子都要收钱。

郑先生说，各种费用增加，让坐飞机的体验越来越无舒适感，只剩考虑成本节省。现在买机票不在意航空公司的品牌形象或机舱宽敞与否，只看机票价格。