南加州毗邻太平洋，开着游艇在一望无际蔚蓝的海水上行驶，享受「智者乐水」的快乐，是许多人的梦想，新移民也不例外。「游艇族」则说，养一条船其实花钱又花时间，且船不会增值，唯可享受「海阔天空、乘风破浪」快感，并不是用金钱可以衡量的价值。

杭廷顿滩李先生九年前花了近14万元，买了一艘有35呎长的二手游艇，假日开着游艇到海上一游，海上的良辰美景往往让他心旷神怡、通体舒畅。提及买游艇并非为了炫富，而是受到美国文化感染，海景确实有无穷魅力，并可享受在海上钓鱼的附加乐趣。

李先生的游艇就停在住家后院，他透露，在杭廷顿滩一栋拥有船位及4000平方呎的房子，目前市价300万元左右。但新港滩拥有同样条件的房子，市价近600万元。

圣玛利诺吴先生，两年前于范杜拉县奥克斯纳（Oxnard）一个连接到太平洋的人工海港社区，用150万元买了一栋拥有船位及3000多平方呎的休憩屋，并向原主人用10多万元接收其30呎长游艇，周末常与妻子及友人到这里渡假。

「体会乘风破浪的感觉，是一件很快乐的事」，吴先生指出成为游艇族的理由。

比较新港滩、杭廷顿滩等拥有船位的住宅区，奥克斯纳目前价格相对地便宜。吴先生说，目前拥有船位的房子已降价至100万元左右。

然而游艇族不见得要住在提供船位的社区，拉米拉达退休工程师竺文彬，曾经是游艇族一员。他用2万元购买一艘22呎半长的二手游艇，不用时向仓储公司租借露天停车场放置，月租介于60元至100元间。

竺文彬说，其实也可在海湾租个船位放置游艇，但游艇经年累月泡在海水里，易滋生海草及长寄生物等，将缩短游艇寿命。将游艇放在陆地上清洗容易，但麻烦也多，除须替游艇配备挂车（Trailer），并需购买一辆马力较强、最好是六缸或八缸大车，如此在高速公路上拖着游艇行驶时较安全。

但将游艇放到水里或从水里将游艇拖上岸时都需有帮手，一人无法胜任。

竺文彬说，他买游艇后的前两年，几乎每两周就出海一次，体会在海上天人合一的境界，以及海钓乐趣。但每次要将游艇停在停车场时，倒车总遇到挑战，因为包括汽车及挂车长度，前后50呎长，倒车时难以兼顾每个角落，总需停车场工作人员帮忙，唯一回生二回熟，后来就驾轻就熟。

吴先生则说，游艇停在水里一样要保养。如为防止氧化，每个月要在引擎附近加一种化学物，也需聘雇潜水清理员到船底清理船身，避免船底长青苔等，每个月清一次的花费是100元。