在原定午夜罢工时限前一个半小时，捷运系统工会14日深夜表示，虽劳资方的工约谈判已有进展，但未能达成协议，工会建议民众及乘客为15日凌晨起展开的罢工行动预作准备，安排其他交通工具代步。

SEIU 1021工会代表14日晚间10时30分指出，谈判已有进展，但由于双方同意的新工约内容复杂，需时达成协议，使双方可能无法赶在15日午夜12时前有共识，罢工行动可能无法避免，工会促请乘客先做罢工准备。

捷运管理局于13日晚间的谈判失败后，14日单方面公布所提出的工约最后方案内容，包括每年可获加薪3%，四年共加薪12%。如果捷运乘客量超出预期，将可获发500元奖金，每年奖金的最高额是1000元。退休金的雇员自付额，由第一年的1%，逐年增加1%，四年后增加至4%。医疗保险自付额，则四年内每年约增加3元至6元。

捷运管理局13日下午4时在谈判中提出最后工约方案，受到工会的强烈指责，批评资方没有诚意与工会谈判。多位列席谈判的州府民选官员也公开要求捷运撤回该套「最后方案」。

但捷运董事会主席瓦度诺维希14日在一场记者会上宣布，资方无法撤回最后方案，这已是捷运当局提出可以负担的最理想方案。

虽工会及州府官员谴责资方行动，但民间普遍支持资方的方案。当捷运管理局透过媒体公布最后方案的详细内容后，乘客及坊间热烈讨论，多数人认为该方案的内容十分理想，薪酬和福利优于许多私人企业。

乘客对工会的抱怨声不断。鑑于工会过去三天一次又一次将罢工期限延后，多位受访的华裔乘客一致说，他们每天都处于不稳的情绪，担心捷运工会一旦真的罢工，要安排其他交通工具并不容易，最重要是费时失时也无法按时上下班。

更多请见

更多今日新闻请见