10号公路快速付费车道开通近一个月，110号公路付费车道开通四个月，据大都会交通局统计，使用快速付费车道的单人乘坐车辆占到近一半比重。有华人使用者表示，虽然快速车道在交通拥堵时开起来「的确很爽」，但整个车道并不长，出了车道范围仍然要忍受堵车之苦。

交通局22日表示，使用10号公路快速付费车道的单人乘坐车辆占到所有使用者的48%，110号公路这一比例则为40%，交通局更预期随着单人乘坐车辆更多进入付费车道，可以一定程度缓减其他普通车道的交通压力。

但也有消息指，这两条高速公路其他普通车道高峰时段车速有所下降，因为此前违规使用共乘车道的驾车人开始退出快速车道，以避免被摄像机拍下而吃到罚单。

在尖峰时段，110号公路两人或以上共乘车辆可免费使用收费车道，10号公路的收费车道要求车内必须有三人或以上，才能免费使用，但付费车道要求所有进入车道的车辆都必须安置收费感应器。

不过家住克莱蒙、在蒙特利公园市上班的华人张先生对快速付费车道性价评价为「一般」。张先生表示，他从蒙市Fremont街入口进付费车道，到605号公路结束，在下班尖峰时段仍能以60哩以上速度行驶，对比隔壁普通车道「蜗行」，的确「很爽」，能够节省下15到20分钟，但过了605再往东行驶，仍然堵，所以一趟开下来花三元左右，「真正不堵也就是那么一段」，性价并不高。