湾区三大机场中的两座机场已随经济復甦走出不景气的阴霾，如今旧金山与屋崙机场乘客人数上升8%，但圣荷西峰田机场（Norman Y. Mineta San José International Airport）的乘客人数却下降1%。

尽管峰田机场在不景气时期，投资13亿元建造新的B航站大楼，又翻新A航站大楼，令机场焕然一新。但载客容量1400万人的圣荷西机场，去年乘客人数仅800万人。

好消息是维珍航空（Virgin America）将于5月进驻峰田机场，全日空（ANA）也计画，一旦波音787梦幻航机获准飞行，便恢復圣荷西往返东京的服务。

峰田机场发言人巴纳斯（Rosemary Barnes）说：「我们的承载能力与机场都是无与伦比的，对未来的发展，我们的定位恰到好处。我们获得越来越多航空公司的认可，正适合南湾顾客的需要。」

帮助峰田机场走出困境的一个办法是，将整个湾区的机场视为一体。商业团体「硅谷联营」（Joint Venture Silicon Valley）认为，解决峰田机场乘客人数难以增长的问题，须将湾区所有机场纳入集中管理。硅谷联营执行长汉库克（Russell Hancock）说：「我们要帮助承运商瞭解圣荷西的业务需求。现在的问题是，硅谷人弃自己的机场不顾，去使用旧金山机场。」

尽管乘客人数与航班进驻数据令人失望，峰田机场计画，为硅谷公司私营航班打造8200万元的通用航站楼。该计画将于于今年4月初交由圣荷西市议会审批。

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