曼哈坦下东城第一学区教育理事会（Community Education Council for District One，简称CEC1）22日召开例会，纽约市教育总监沃科特到场就司机罢工、教师评估体系、课后班经费等问题，和家长进行面对面的交流。他再度强调市府不会介入校车谈判，也坦承因为和教师工会的谈判破裂，使纽约市课后班面临删减命运。

沃科特主动向大家更新关于校车司机罢工的最新动态，强调虽然工会再三要胁，市府仍不会出现在谈判桌上，因为工会所关心的工作保障问题是他们和校巴公司之间的事，市府在其中不扮演任何角色。周一市府为工会和校巴公司创造了谈判机会，但双方并没有取得进展，至于工会提出的推迟竞标时间、或者将「雇员保护条例」列入新竞标书内等要求，市府是不会答应的。

会上有的家长提到，虽然教育局取消了学校需要黄色校车的实地考察（field trip）活动，但有些家长会自掏腰包、供孩子们继续实地考察，这部分的费用教育局是否有可能报销。沃科特等人表示，在当前的形势下，教育局没有资源维持此项活动，也没办法给家长会报销。现在的紧要任务是培训司机、确保尽可能多的非罢工司机上路接送学生，尤其是为特殊教育学生提供校车服务。

关于教师评估体系一事，本周二刚到奥伯尼作证的沃科特表示，市府和教师工会无法就一些重点达成一致，比如教师工会提出的有效期为两年的体系，无法及时给老师提供反馈、优化教师队伍。对于沃科特来说，最理想的体系应该能及时让老师得到反馈，从而不断改进教学、提高自身水平，同时也能及时排除表现欠佳的老师，确保学生接受优质教育。「体系好、老师棒，学生才会更出色」。但沃科特也承认因此事而失去的州府的经费，让纽约市的课后班项目面临削减命运。教育局深知课后班对学生及其家庭的重要性，接下来会和地方及市府官员积极展开对话，合力把经费减少对课后班的影响降至最低。