由于油电混合车的修理费用高昂，当初为了节省汽油钱、改用这种环保车辆的计程车司机，如今大为光火。

「纽约邮报」报导，驾驶丰田Camry油电车的蒂贾尼(Ahmed Tijani)说：「这辆车在行驶途中突然起火，乘客一哄而散。」

但这些惊慌的乘客没有藉机逃票，他们给予蒂贾尼车费。住在布朗士的蒂贾尼表示，即使飓风珊迪(Sandy)引致汽油短缺，他仍劝同行司机不要使用油电车。他说：「实在令人头痛，他们说可以节省汽油钱，但代价是购买昂贵部件，我花了1万3000元修理。」

有些司机归咎于彭博市长和计程车暨礼车管理局(TLC)。2008年，TLC宣布，计画在2012年，强制业界使用油电车，但最后被法院推翻。

纽约计程车司机工会透露，纽约市有1万3237辆计程车，其中约一半是油电车。

自2006年以来，普拉西达．罗宾逊(Placida Robinson)一直驾驶油电车。她说，TLC的公布促使她和同行改用油电车，现在她后悔了。

在TLC公布前，她的恶梦已开始。2006年，她花了41万元买了一个「有限制」的计程车执照，这种执照只准司机开油电车。

她喜欢她的第一辆油电车Saturn Vue，但六个月后问题便接连出现。最后，她陆续买了七个新电池替换。

罗宾逊的第二辆油电车丰田Highlander，也好不了多少。她在变频器、混合动力电池、和其他修理事项方面，花了1万5000元。

现在，她希望TLC准许计程车司机把「有限制」的执照更换为普通执照，使他们可以驾驶旧式汽油引擎汽车。